船振动主动控制技术在海口船用柴油发电机上的应用

舶是复杂的多振源系统，船舶柴油发电机振动主要由船舶主机及动力机械、波浪等引起振动激励，表现为垂向、纵向、水平和扭转等耦合振动。对主机与其它机械设备一般采用如双层隔振系统和浮筏隔振系统、挠性接管等多维减振装置进行振动主动控制。

    一般认为，振动主动控制的关键技术在于三个方面：控制策略与算法、控制器、作动器。控制策略与算法是振动主动控制的“灵魂”，是指控制理论及算法在振动主动控制中的应用；控制器是振动主动控制的“大脑”，控制器性能的优劣，控制程序的可靠与否对振动主动控制过程至关重要；作动器是振动主动控制的“四肢”，作动器及整个执行机构能否按照控制策略与算法的意图与控制器的指令进行可靠的动作是实现控制目标的关键环节。随着振动主动控制技术的发展，控制器和作动器的研制显得越来越重要。